Ремонт автомобильной дороги мост «Академический» в г. Иркутске
- 53425.2 тыс. руб. – объем финансирования в 2021 году:
- 0 тыс. руб. – федеральный бюджет
- 36911.6 тыс. руб. – бюджет Иркутской области
- 16513.6 тыс. руб. – бюджет органов местного самоуправления
- Ремонт – тип работ
- 01.06.2021 – плановая дата начала работ на объекте
- 15.10.2021 – плановая дата завершения работ на объекте
- Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области:
- П.В. Писарев, министр
Работы на объекте не ведутся
Информационный щит на объекте присутствует
Ответственное лицо на объекте отсутствует
Мусор отсутствует на объекте и рядом с ним на прилегающей территории
Проверка процесса укладки асфальта на основание: есть связующий слой
Дорожные знаки и схема объезда отсутствуют
На объекте нет временной разметки
Наличие техники на объекте:
Днем отсутсует
Иные дефекты и замечания к производству работ:
Асфальт уложен ужасно. Едешь как по стиральной доске (если кто помнит такое изделие). Трактовая, Байкальский тракт - все ровно и гладко, почему здесь так плохо?
Мнение и рекомендации:
По-моему, такую работу нельзя принимать. Я как налогоплательщик со стажем не согласна с таким качеством ремонта. До него было существенно лучше в тех местах, где не просел асфальт. Рекомендации: устранить (переделать)
Работы на объекте не ведутся
Информационный щит на объекте присутствует
Ответственное лицо на объекте отсутствует
Мусор отсутствует на объекте и рядом с ним на прилегающей территории
Проверка процесса укладки асфальта на основание: нет связующего слоя
Дорожные знаки и схема объезда присутствуют
На объекте нет временной разметки
Наличие техники на объекте:
нет
Иные дефекты и замечания к производству работ:
На участке дороги с правого берега на левый очень большое количество продольных волн - машины едут и качаются вверх-вниз, вверх-вниз. В 2021 году крайне удивительно видеть такое низкое качество (казалось уже такое не возможно с современной техникой).
Мнение и рекомендации:
Старый асфальт был существенно лучше (если не считать колейности), и эти волны, считаю, не допустимы к приемке работ.
Работы на объекте ведутся
Информационный щит на объекте присутствует
Ответственное лицо на объекте отсутствует
Мусор отсутствует на объекте и рядом с ним на прилегающей территории
Проверка процесса укладки асфальта на основание: нет связующего слоя
Дорожные знаки и схема объезда присутствуют
На объекте нет временной разметки
Наличие техники на объекте:
Не видно, может по ночам.
Иные дефекты и замечания к производству работ:
Претензия №1. Асфальт по стороне из центра в Академгородок уложен плохо! По всей протяженности волны, машины качает вверх-вниз. До ремонта (до возникновении колеи) было гораздо лучше. Претензия №2. Асфальт срезали по стороне из Академгородка в центр и забыли. Ездите, портите шины. Претензия №3. Ямы до въезда и на выезде с моста со стороны правого берега будут ремонтировать?
Мнение и рекомендации:
Основная претензия по качеству нового асфальта (потому что это надолго). Ничем не лучше, чем в 2020 году сделали на плотине ГЭС. Качество похожее. Тогда был общественный резонанс по этому случаю, заставляли переделывать. В 2020 г. делали бульвар Постышева - едешь как "по стеклышку" - отличный ремонт. А в 2021 на Академическом мосту волны, волны, волны всю дорогу. Плохой ремонт.
Работы на объекте ведутся
Информационный щит на объекте отсутствует
Ответственное лицо на объекте отсутствует
Присутствует мусор на объекте и рядом с ним на прилегающей территории
Проверка процесса укладки асфальта на основание: есть связующий слой
Дорожные знаки и схема объезда отсутствуют
На объекте нет временной разметки
Измерение колейности. Результаты замеров:
Иркутск
Иные дефекты и замечания к производству работ:
Неровность покрытия особенно правая сторона
Мнение и рекомендации:
Такое мнение что работают без инструментального контроля укладки асфальтабетона, продольные волны, даже при движении со скоростью 50км/час